Acheté neuf début 1974 par mon frère, il est équipé Westfalia d'origine et va parcourir l'Europe avec ses quatre passagers; l'arrivée d'un troisième enfant va le contraindre quelques années plus tard à s'en séparer pour un T3 avec cellule camping et nous en devenons propriétaires en 1987.

Vacances, déménagement, travaux, il est toujours présent avant de s'arrêter quelques temps pour un échange moteur.

Et c'est reparti jusqu'en 1996 où un camping-car Chausson va le reléguer dans un rôle utilitaire.

Deux approches du camping-car

Après la revente du camping-car, il reprend du service en été1999 sur les routes de Franche-Comté et devait nous conduire dans les Pyrénées cette année mais un problème moteur la veille du départ en décida autrement.

Ce n'est pas un rassemblement VW

mais le fruit du hasard sur un petit camping! Les 2 combis de gauche sont des modèles anglais.

Devinez son point commun avec la Traction : Sa gourmandise en essence!

Quelques nouvelles photos de l'été 2001 :

	Prêt à la route, il se distingue à peine d'un bus classique
Son intérieur transformable permet de manger à 5 personnes et d'offrir une couchette de 140 de large. Petit évier avec réserve d'eau, réchaud gaz 2 feux, glacière, rien ne manque!
	Son atout principal, le toit relevable qui permet de se tenir debout et offre une couchette double. On peut ainsi dormir à 4 personnes et même 5 avec le hamac pour enfant au-dessus des sièges avant!